廢輪胎處理(li)設(she)備有哪(na)幾種（一）

關(guan)于(yu)本(ben)文(wen)介紹，我們將按照三個(ge)階段介紹，下面是第（一）階段

一(yi)、廢輪胎現況

隨著人(ren)們生活(huo)水平逐步提(ti)高(gao)和物流業高(gao)速發展，我國的私家車保有量和貨(huo)車的數(shu)量逐年提(ti)高(gao)。

中國每年產生的廢舊輪胎以(yi)8%至10%的速度遞增。2010年，中國廢舊輪胎產生量約達2.5億條，回收利用率僅為50%左右，不到西方發達國家的50%，造成巨大的資源浪費。

 數年以前廢舊(jiu)輪胎都是(shi)當成垃圾被扔掉(diao)，極大的污染了我們賴以生(sheng)存的環(huan)境。在這個時候一個新興行業悄悄興起，這就(jiu)是(shi)——廢舊輪胎回收。　隨著時間的流逝，廢舊輪胎行業也逐漸發展形成了自己的一套完整的體系。據不完全統計，目前我國廢舊輪胎及其相關行業從業人員在10000人以上。這其中蘊藏著無限的商機。

 二、廢輪胎前景(jing)

廢輪(lun)胎“如果不走循環利用道路，不充分利用每年產生的廢舊輪胎，再過15—20年，當我國的汽車保有量達到美國水平時，可能全世界的天然橡膠都賣給中國都不夠。” 

在(zai)國(guo)(guo)際上(shang)，不同的發展階段、發展方式、勞動力價(jia)格導(dao)致各國(guo)(guo)對廢舊(jiu)輪(lun)胎(tai)的利用方式也不盡相同。

據介紹(shao)，發達國(guo)家的廢舊(jiu)輪胎很大一部分是通過(guo)熱(re)能利用(yong)(yong)、舊(jiu)胎翻新、出口國(guo)外來(lai)處理(li)，中(zhong)國(guo)的處理(li)方(fang)式則比較(jiao)側重于(yu)材料利用(yong)(yong)方(fang)面，所以(yi)我(wo)國(guo)應努力(li)發展舊(jiu)胎利用(yong)(yong)的技術。

再(zai)生(sheng)資源必定是未來資源中(zhong)的主要來源。如果我國(guo)能夠加快參(can)與廢舊輪(lun)胎國(guo)際大循(xun)環的步伐，就能占據(ju)更多的廉價廢舊輪(lun)胎資源，緩解(jie)我國(guo)橡膠資源匱(kui)乏的困境。